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Produktbeschreibung
S-BUS-Digitalservo mit Glockenanker-Motor, klein, schnell und dennoch kräftig. Das Getriebe ist doppelt kugelgelagert und über ein Indirect-Drive-System an das Spezialpotentiometer mit 6-fach Schleifer gekoppelt.
Haupteinsatzgebiet dieses Servos ist die Taumelscheibensteuerung von Micro und Mini-Hubschrauber, aber auch überall dort einsetzbar wo Kraft und Geschwindigkeit bei geringen Abmessungen benötigt wird.
Programmierbar!
Selbstverständlich können alle S.BUS-Servos an herkömmliche Empfänger mit PWM-Modulation angeschlossen werden.
Die Adressierung der Servos kann auf verschiedenen Wegen erfolgen:
1. Über den S.BUS-Empfänger
2. Mit dem handlichen Programmer SBC-1 No. F1696
3. Über die PC-Link Software, dazu USB-Adapter CIU-2, No. F1405 erforderlich.
4. Am S.BUS Anschluss des Senders T18MZ
Darüber hinaus sind alle S.BUS-Servos auch programmierbar.
Folgende Funktionen sind einstellbar:
S.BUS-Kanalzuweisung
Servoumpolung
Servotyp, Normal - Einziehfahrwerk
Weicher Anlauf, An-Aus
Modewahl bei Signalausfall Hold oder Frei
Weicher Servolauf, An-Aus
Servoposition (Servotester)
Servomittenverstellung +/- 300 µs (ca. 30 Grad)
Servogeschwindigkeit, 0,39...9 Sekunden pro 45 Grad
Totbereich-Einstellung
Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50...175%
Startkraft
Dämpfung
Haltekraft
ID-Speicherung
Haupteinsatzgebiet dieses Servos ist die Taumelscheibensteuerung von Micro und Mini-Hubschrauber, aber auch überall dort einsetzbar wo Kraft und Geschwindigkeit bei geringen Abmessungen benötigt wird.
Programmierbar!
Selbstverständlich können alle S.BUS-Servos an herkömmliche Empfänger mit PWM-Modulation angeschlossen werden.
Die Adressierung der Servos kann auf verschiedenen Wegen erfolgen:
1. Über den S.BUS-Empfänger
2. Mit dem handlichen Programmer SBC-1 No. F1696
3. Über die PC-Link Software, dazu USB-Adapter CIU-2, No. F1405 erforderlich.
4. Am S.BUS Anschluss des Senders T18MZ
Darüber hinaus sind alle S.BUS-Servos auch programmierbar.
Folgende Funktionen sind einstellbar:
S.BUS-Kanalzuweisung
Servoumpolung
Servotyp, Normal - Einziehfahrwerk
Weicher Anlauf, An-Aus
Modewahl bei Signalausfall Hold oder Frei
Weicher Servolauf, An-Aus
Servoposition (Servotester)
Servomittenverstellung +/- 300 µs (ca. 30 Grad)
Servogeschwindigkeit, 0,39...9 Sekunden pro 45 Grad
Totbereich-Einstellung
Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50...175%
Startkraft
Dämpfung
Haltekraft
ID-Speicherung
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