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Produktbeschreibung
Konsequent konstruiert und erprobt für den harten Wettbewerbseinsatz.
Die ideale Maschine in der 700-er Größe, für jeden Piloten, für jeden Flugstil.
Der LOGO 700 ist der würdige Nachfolger des LOGO 700 XXtreme.
Zum Einsatz kommt die bewährte Mechanik mit
pfeilverzahntem Getriebe mit kleinerem, leichterem Hauptzahnrad, mit steilerem Pfeilungswinkel (136 Zähne, 25°) für die schmalere Silhouette, für weniger Gewicht und für optimiertes Laufgeräusch
Riemen-Übersetzungsgetriebe zum Winkeltrieb des robusten Starrantriebes
Starrantrieb
robustem Winkeltrieb zum Heckrotor, im voll gekapselten Heckrotor-Gehäuse - noch leichter, wartungsärmer, und perfekt geschützt vor Staub und Schmutz.
Das neue 4-teilige Chassis aus faserverstärktem Kunststoff ist gleichzeitig leichter und verwindungssteifer als ein herkömmliches Chassis aus Carbon-Platten und Aluminium-Verbindern.
Technische Daten Helikopter
Rotordurchmesser 1,570 mm
empfohlene Rotorblätter 690-717 mm
Abfluggewicht > 5.300 g
empfohlener Akku 12S Lipo 5.000 mAh
Übersetzung Hauptgetriebe 9,71 / 10,46
Hauptzahnrad 136 Zähne, Modul 1, pfeilverzahnt 25°
Akkuschacht 69 x 67 x 360 mm
Lieferumfang
Hauptrotorblätter VTX Carbon Rotorblätter 717 mm
Heckblätter Carbon Heckrotorblätter, 105 mm
Haube Airbrush GFK-Haube
Optionales Zubehör
Motor Scorpion 4525-520 Kv Ultimate, 6 x 55 mm Welle
Ritzel 13/14 Ritzel Modul 1 mit 25° Pfeilverzahnung
VStabi-Elektronik VStabi NEO/VStabi NEO VLink
Die ideale Maschine in der 700-er Größe, für jeden Piloten, für jeden Flugstil.
Der LOGO 700 ist der würdige Nachfolger des LOGO 700 XXtreme.
Zum Einsatz kommt die bewährte Mechanik mit
pfeilverzahntem Getriebe mit kleinerem, leichterem Hauptzahnrad, mit steilerem Pfeilungswinkel (136 Zähne, 25°) für die schmalere Silhouette, für weniger Gewicht und für optimiertes Laufgeräusch
Riemen-Übersetzungsgetriebe zum Winkeltrieb des robusten Starrantriebes
Starrantrieb
robustem Winkeltrieb zum Heckrotor, im voll gekapselten Heckrotor-Gehäuse - noch leichter, wartungsärmer, und perfekt geschützt vor Staub und Schmutz.
Das neue 4-teilige Chassis aus faserverstärktem Kunststoff ist gleichzeitig leichter und verwindungssteifer als ein herkömmliches Chassis aus Carbon-Platten und Aluminium-Verbindern.
Technische Daten Helikopter
Rotordurchmesser 1,570 mm
empfohlene Rotorblätter 690-717 mm
Abfluggewicht > 5.300 g
empfohlener Akku 12S Lipo 5.000 mAh
Übersetzung Hauptgetriebe 9,71 / 10,46
Hauptzahnrad 136 Zähne, Modul 1, pfeilverzahnt 25°
Akkuschacht 69 x 67 x 360 mm
Lieferumfang
Hauptrotorblätter VTX Carbon Rotorblätter 717 mm
Heckblätter Carbon Heckrotorblätter, 105 mm
Haube Airbrush GFK-Haube
Optionales Zubehör
Motor Scorpion 4525-520 Kv Ultimate, 6 x 55 mm Welle
Ritzel 13/14 Ritzel Modul 1 mit 25° Pfeilverzahnung
VStabi-Elektronik VStabi NEO/VStabi NEO VLink
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